Многие события и люди в этом рассказе подлинные. Но я оставляю за собой право вольно пересказывать события по своему усмотрению, а так же прошу извинить меня за то, что изменила имена тех реальных людей о судьбах, которых пишу. Набираюсь смелости и авантюризма в описании чувств и пристрастий героинь рассказа так, как считаю, что они сами бы так чувствовали и поступали.
Глава 1. Возвращение ангелов
Рев двигателей и гул натруженных винтов оборвался внезапно.
Два мощных двигателя Парт энд Уитни, нашего старенького ART - 72 - 202 авиакомпании JAT Air Ways вернули, под капоты каждого двигателя, более двух тысяч лошадиных сил, словно сбесившихся от свободы. Более трех часов, со скоростью, чуть более 450км в час они тащили нас, четырех членов экипажа и пятьдесят усталых пассажиров по небесам хлябям.
Этот полет завершал наше многодневное путешествие из Белграда в Сайгон, или Хошимин, так его называют сейчас. Примерно месяц назад руководство нашей компании JAT Air Ways в поисках дополнительных валютных поступлений выиграла тендер на осуществление подмены самолетов, которые до нас работали на этом плече перевозок и улетели на капремонт. Так, что мы стали им на замену и теперь целый месяц и, наверняка больше, должны будем летать между Вьетнамом, городом Хошиминем и Камбоджей, столицей Пномпенем.
Я, старшая бортпроводница компании, как могла, сопротивлялась этой командировке, но руководство имело на мой счет другое мнение. Как мне сказал Шеф.
- Без тебя Милочка, экипажу придется туго. Сама понимаешь, твой предыдущий опыт работы, и общения во Вьетнаме стал для нас просто находкой. Так, что никакие отговорки не принимаются! Это окончательное решение и оно принято.
Теперь я корила себя за то, что три года назад, при поступлении на работу в JAT Air Ways проболталась об этом. Но с другой стороны, мне надо было обязательно продолжить работу проводником, которую я автоматически потеряла в связи с замужеством. До того я почти семь лет проработала бортпроводником в Аэрофлоте и даже представить себе не могла, что через три года опять окажусь во Вьетнаме. А все это было связано с моей прошлой жизнью. Но об этом я расскажу позже, а может, и вообще промолчу. Так или иначе, а теперь я член нашего, сербского экипажа и на мне лежит своя и не малая доля ответственности за настоящих и будущих пассажиров компании.
