Авиация и ядерные испытания - Серафим Михайлович Куликов

Я с удовольствием представляю читателям книгу, написанную Куликовым Серафимом Михайловичем, — одним из непосредственных участников сложных и ответственных работ по созданию ядерного щита нашей Родины. При проведении ядерных испытаний задачи авиационного обеспечения были возложены на 71-й полигон ВВС, а автор настоящих воспоминаний осуществлял научно-техническое руководство в этой весьма специфической области.

В книге отражен опыт отработки первых образцов изделий и самолетов-носителей для них, а также уделено значительное место описанию характерных воздушных ядерных испытаний, проведенных на Семипалатинском и Новоземельском полигонах. На ее страницах отмечены летчики и ли, которые, самоотверженно выполняя свой профессиональный долг, способствовали созданию отечественного оружия в исключительно сжатые сроки. Подобный материал до сих пор не находил должного отражения в открытой печати.

Я многие годы знаю Куликова С.М., работа с которым всегда приносила мне удовлетворение. Очень запомнилось взаимодействие с ним в 1956 г., когда я первый раз был назначен руководителем испытаний «изделия 202», летная отработка которого выполнялась в Крыму на 71-м полигоне ВВС совместно с уникальным самолетом-носителем Ту-95, разработанным в конструкторском бюро А.Н. Туполева. В этих испытаниях Серафим Михайлович оказал мне незабываемую помощь, а отработанные «изделие 202» и самолет-носитель Ту-95 в последующем были успешно использованы при испытаниях сверхмощных ядерных бомб, в том числе и супербомбы мощностью взрыва 50 Мт.

О Серафиме Михайловиче — участнике многочисленных ядерных испытаний — всегда тепло отзывался Игорь Васильевич Курчатов, а академик Юлий Борисович Харитон относил его к первопроходцам в создании нашего ядерного щита. Я разделяю оценки его труда, отмеченные корифеями нашей отрасли,

В заключение хочу отметить, что приводимые в книге материалы восполняют информационный пробел по отражению роли авиации в создании ядерного оружия в нашей стране.

Начальник Департамента проектирования и испытания ядерных боеприпасов Минатома РФ, доктор технических наук, действительный член Международной академии информатизации Г. А. Цырков

Как известно, проведенные 16 июля 1945 г. США испытания ядерного устройства и последовавшее затем применение ими ядерного оружия по Хиросиме и Нагасаки привели к ускорению создания в СССР своего «ядерного щита». В нашей стране были приняты соответствующие меры по созданию атомной промышленности и отечественного ядерного оружия. В 1946 г. по решению правительства для разработки атомной бомбы создается конструкторское бюро КБ-11 (ныне РФЯЦ-ВНИИЭФ). При проектировании атомной бомбы предусматривалось, что она должна быть авиационной, т. е. обеспечивать ее бомбометание с самолета-носителя. Создание атомной бомбы с завершением необходимого объема работ, безусловно, не могло быть выполнено только на базе КБ-11. Необходимо было построить специализированный полигон для завершающей отработки ядерного боеприпаса как объекта вооружения и проведения ядерных испытаний. Вполне естественно, что вскоре после образования КБ-11 в 1947 г. было принято решение о создании полигона для ядерных испытаний в р-не Семипалатинска и авиационного полигона в Крыму для обеспечения воздушных ядерных испытаний — 71-го полигона ВВС.