Авиация и время 2010. Спецвыпуск - Журнал «Авиация и время»

Нынешний авиасалон проводится в год 100-летия отечественного авиастроения и 90-летия Киевского авиационного завода – одного из двух крупнейших самолетостроительных предприятий Украины. Эти юбилейные даты не только напоминают нам, современникам, о славных многолетних авиационных традициях нашей страны, но и призывают к необходимости сохранять и развивать эти традиции.

Украина – авиационная держава, предприятия которой обеспечивают весь цикл от разработки до серийного выпуска и сопровождения в эксплуатации современной авиационной техники. Бренды «Антонов», «Мотор Сич» и «Ивченко-Прогресс» давно пользуются заслуженным уважением во всем мире. Однако всего несколько лет назад авиастроительный комплекс нашей страны по ряду причин находился в глубоком кризисе – не выполнялись даже оплаченные зарубежные заказы, что, конечно, негативно сказывалось на международном имидже Украины. Тем не менее, в стране нашлись здоровые силы и сегодня нельзя не заметить положительных тенденций. Харьковское государственное авиационное производственное предприятие поставило зарубежным заказчикам несколько самолетов по ранее заключенным контрактам. Серийный завод «Антонов» передал в эксплуатацию серийный Ан-148 и поднял в воздух первый Ан-32, построенный по недавнему контракту для Ирака. Наши предприятия выполняют свои обязательства и по программам международного сотрудничества с Россией и Индией. Надеюсь, что эти позитивные процессы будут развиваться, а нынешний авиасалон станет их наглядной демонстрацией.

Разрешите поздравить Вас с началом работы авиационно-космического салона «АвіаСвіт-ХХІ» 2010 года и пожелать всем плодотворной работы.

Александр Ларионов,

главный редактор журнала «Авиация и Время»

Виталий Татарчук, Сергей Карамаш/ Киев

Князь А.С. Кудашев в мундире инженера-путейца. Ориентировочно 1895-96 гг.

Авиационная история насыщена яркими личностями. Многие из них стали широко известными, память о других почти стерлась. К числу последних принадлежит и пионер отечественного самолетостроения князь Александр Сергеевич Кудашев. Попытки исследовать его наполненную загадками биографию предпринимали различные авторы, однако большинство исследователей основное внимание уделяло технической стороне его творчества. В некоторых работах содержится много неточностей, да и сама фигура Кудашева все время оставалась в тени. Сразу оговоримся, что данная статья также не может претендовать на полноту исследования, поскольку российские архивы остались для нас недоступными. Главной целью наших поисков в архивах и библиотеках являлось отображение киевского периода деятельности князя. Мы стремились на сугубо выверенной документальной основе отследить, уточнить и свести воедино разрозненные факты не только его собственной жизни, но и знатной родословной.