Джим Кларк. Легенда гонок. Часть 9. - Эрик Димок

Бесплатно читаем книгу Джим Кларк. Легенда гонок. Часть 9. - Эрик Димок без сокращений! Чтобы читать полную версию, не нужна регистрация на сайте. Помните, что чтение доступно как на компьютере, так и на Андроиде, Айфоне и любом другом телефоне.
Джим Кларк. Легенда гонок. Часть 9. - Эрик Димок

Эрик Димок - Джим Кларк. Легенда гонок. Часть 9. о чем книга


Загадочная и завораживающая книга, которая перенесет вас в мир историй и приключений, полный неожиданных поворотов и фантастических миров. Ее страницы наполняются живыми персонажами, каждый из которых несет свой неповторимый след в плетении сюжета. В этой книге вы найдете мудрость, вдохновение и множество важных уроков жизни. Взлетите на крыльях воображения и отправьтесь в увлекательное путешествие между ее строками, где мир становится вашим собственным волшебным приключением.

Читать онлайн бесплатно Джим Кларк. Легенда гонок. Часть 9., автор Эрик Димок


Перевод: Екатерина Акопова (aksioma).

Джим Кларк


Страна: Великобритания.

Дата рождения: 4 марта 1936 года.

Дата смерти: 7 апреля 1968 года.

Гран-при: 73

Победы: 25

Подиумы: 32

Поул-позишн: 33

Очки: 274

Краткая биография

1936. Родился 4 марта в Килмэни, Шотландия.

1953. Успешно проходит отборочное тестирование для участия в гонках и в том же году стартует в ралли.

1956. Впервые выходит на старт кольцевой гонки за рулем слабенького DKW.

1958. Выигрывает 12 из 20 стартов за рулем спортивного Jaguar D в составе команды Border Reivers.

1959. Дебютирует в Формуле-Junior и почти сразу получает приглашение стартовать в гонках Гран-при в команде Aston Martin, но этого так и не произошло.

1960. Начинает сезон в составе команды Lotus в Формуле-Junior, но вскоре переходит в Формулу-1 и с первых этапов демонстрирует неплохие результаты - два пятых места, затем третье на Гран-при Португалии. Сезон заканчивает на 8-ом месте.

Финиширует третьим в 24-часовой гонки в Ле-Мане (Aston Martin).

1961. 7-ое место в составе Lotus, два раза финиширует на 3-ем месте. Стал участником аварии в конце первого круга в Монце, в результате которого погибли Вольфганг фон Трипс и несколько болельщиков. Вспоминая об этом кошмарном событии не покидали его несколько лет.

1962. На Lotus выигрывает Гран-при Бельгии, Гран-при Великобритании и Гран-при США, по итогам года занимает 2-ое место, уступив Грэму Хиллу.

1963. Чемпион мира, 7 побед в гонках ЧМ Ф-1 и 5 побед в незачетных гонках. Дебют в гонке 500 миль Индианаполиса - 2-ое место. Победа в гонке Милуоки-200…

1964. 3-е место в составе Lotus, хотя перед заключительной гонкой Джим лидировал в чемпионате.

Поул и лидирование в гонке 500 миль Индианаполиса, сход.

1965. Второй раз становиться чемпионом мира ЧМ Ф-1, выиграв 6 гонок. Победа в гонке 500 миль Индианаполиса.

1966. 6-ое место, 1 победа в составе Lotus.

2-ое место в гонке 500 миль Индианаполиса.

1967. 3-е место, 4 победы в составе Lotus.

Принимает участие в Тасманской серии - 1 победа на Гран-при Австралии.

Награжден Орденом Британской Империи.

1968. 1 победа (Гран-при ЮАР).

Выступая в гонке формулы-2 в Хокенхайме, вылетел с трассы из-за проблем с машиной и врезался в деревья. Так он ушел от нас. Один из лучших гонщиков в истории мирового автоспорта.

Наконец об этом сказано

7 апреля 1968 года в результате загадочной аварии, которая так и не нашла своего объяснения, в Хоккенхайме погиб Джим Кларк. Спустя 30 лет журналист Мэтт Бишоп побывал на месте, где произошла катастрофа, унесшая жизнь Кларка. И совершенно случайно встретил человека, который был свидетелем этой трагедии.

Вы автор?
Жалоба
Все материалы размещаются на сайте его пользователями.
Если Ваша книга была опубликована без Вашего ведома и/или без Вашего согласия, пожалуйста, напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.