Скромница для хулигана - Илона Шикова

Анна

День сегодня выдается довольно теплый, не смотря на то, что вчера лил дождь. Ненавижу осень, особенно сентябрь. Хотя и остальные холодные месяцы тоже, чего уж душой кривить. То ли дело лето, когда можно пойти на речку искупаться и позагорать, а не сидеть перед окном и смотреть на лужи, не зная, чем себя занять. Холодно, зябко, серо и очень противно. На мир смотришь без энтузиазма, потому что настроение на нуле. Делать ничего не хочется, даже не взирая на то, что надо.

В моем боксе сыро. Очередной клиент пригнал машину, чтобы заменить подвеску, а заодно пройти диагностику и проверить общее состояние автомобиля. Вот ведь мужчины, ничего не могут сделать сами! И зачем, в таком случае, они покупают дорогущие автомобили? Чтобы друг перед другом похвастаться? Или пыль в глаза людям пустить — посмотрите, мол, какой я крутой, и сколько у меня денег? А сам даже не знает, чем отличается инжектор от карбюратора, или как поменять масло.

Женщины — это совсем другое дело. Нам от природы не положено в технике разбираться, а автомобиль придумал умный человек, чтобы мы могли быстро передвигаться от салонов до магазинов, не тратя кучу времени на поездки в общественном транспорте.

Я — досадное исключение своей семьи и всего слабого пола, так как профессия у меня отнюдь не женская — автослесарь. И это при том, что родилась и выросла я в семье экономистов. Мама возглавляет филиал одного из престижных банков нашей страны, а папа — довольно известный экономический эксперт и аналитик. За консультациями к нему обращаются даже крупнейшие московские холдинги.

— У меня случится инфаркт, — говорила мама, когда я заявила, что иду учиться в автодорожный техникум на слесаря по ремонту автомобилей.

— В семье не без урода, — качал головой папа, не в силах на меня повлиять.

— Я так решила, — продолжала стоять на своем, действуя родителям на нервы, и в конце концов они сдались.

Страсть к машинам, особенно спорткарам и быстрой езде, мне привил двоюродный брат. Пока мои ровесницы играли в куклы и прыгали на скакалке, я изучала строение двигателя, помогая Лехе копаться с железками.

Дело в том, что он был известным гонщиком. Довольно часто ездил на соревнования за границу, пока однажды… не вернулся. Точнее, вернулся, но не в отчий дом, а прямиком на кладбище. Мне тогда только исполнилось четырнадцать, и на могиле брата я поклялась, что продолжу его дело. Так как мама после произошедшего с Лехой строго настрого запретила мне садиться за руль, пришлось остановить свой выбор на ремонте автомобилей…