Линейные корабли Германии. Часть I - Валерий Борисович Мужеников

Бесплатно читаем книгу Линейные корабли Германии. Часть I - Валерий Борисович Мужеников без сокращений! Чтобы читать полную версию, не нужна регистрация на сайте. Помните, что чтение доступно как на компьютере, так и на Андроиде, Айфоне и любом другом телефоне.
Линейные корабли Германии. Часть I - Валерий Борисович Мужеников

Валерий Борисович Мужеников - Линейные корабли Германии. Часть I о чем книга


В книге освещена история проектирования, строительства и боевой службы германских дредноутов – линейных кораблей типа "Нассау". Подробно дано описание устройства этих кораблей. Описаны морские операции и сражения первой мировой войны и, в первую очередь, Ютландского боя, в котором участвовали эти корабли.

Читать онлайн бесплатно Линейные корабли Германии. Часть I, автор Валерий Борисович Мужеников


Боевые корабли мира

Историко-культурный центр АНО «ИСТФЛОТ» Самара 2005 г.

С-Пб.: Издатель p.p. Муниров, 2005. – 92 с: илл.

ISBN 5-98830-005-7

Обложка:

на 1-й и 3-й стр. линейный корабль "Рейнланд":

на 2-й стр. "Нассау";

на 4-й стр. "Рейнланд" (вверху) и "Вестфален" во время шторма

Текст: на 1-стр. Германский флот в походе (с рисунка того времени)

Тех. редактор Ю.В. Родионов

Лит. редактор ЕВ. Субботина

Корректор Б.П. Кудрявцева


В книге освещена история проектирования, строительства и боевой службы германских дредноутов – линейных кораблей типа "Нассау". Подробно дано описание устройства этих кораблей.

Описаны морские операции и сражения первой мировой войны и, в первую очередь, Ютландского боя, в котором участвовали эти корабли. Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Издатель выражает благодарность В.В. Арбузову и Б.В. Лемачко за предоставленные фотографии

Предисловие


В 1890-х годах во всех флотах мира при проектировании новых кораблей стали придавать особое значение наличию на броненосцах средней артиллерии. "Град попаданий" от большого количества скорострельных орудий среднего калибра, по мнению многих морских специалистов, должен был оказать решающее воздействие на противника. Но уже вскоре выяснилось, что общепринятый калибр средней артиллерии 152 мм оказался недостаточным как из- за сравнительно небольшой эффективности воздействия на цель, так и в связи с ожидавшимся увеличением дистанции боя. Поэтому на кораблях появился еще один калибр орудий, получивший наименование "промежуточный", и применяемый либо совместно, либо взамен артиллерии противоминного калибра, а также как совместно с главным, так и с противоминным. Первым кораблем, на котором получила реализацию такая концепция вооружения, стал итальянский броненосец "Регина Маргарита" (1901 г.. 13400 т, 4 305-мм, 4 203-мм, 12 152-мм. 20 76-мм. 2 47-мм, 20,2-20.5 уз.).

В Германии этому примеру не последовали. Хотя на додредноутах типа "Брауншвейг" калибр средней артиллерии увеличили со 150 до 170 мм. но одновременно увеличили и калибр главной артиллерии с 240 мм до 280 мм, сохранив тем самым соотношение калибров главной и средней артиллерии. Таким образом, преимущество в артиллерии среднего калибра, явно выраженное на додредноутах типа "Кайзер Фридрих III" и "Виттельсбах", снова уменьшилось, и изменившееся соотношение между артиллерией главного и среднего калибра вновь восстановилось на додредноутах типа "Брауншвейг". Напротив, все остальные морские державы приняли на вооружение принцип "промежуточной" артиллерии, калибр которой в разных флотах составлял 194. 203, 234 и 254 мм, а количество орудий колебалось от четырёх до двенадцати. Орудия устанавливались в одно или двухорудийных башнях и, частично, в казематах и располагались, в основном, в средней части корабля.

Вы автор?
Жалоба
Все материалы размещаются на сайте его пользователями.
Если Ваша книга была опубликована без Вашего ведома и/или без Вашего согласия, пожалуйста, напишите нам, и мы в срочном порядке примем меры.